（一）在建项目12个

　　南宁—广州铁路（黎塘—广州段）

　　贵阳—广州客运专线广西段

　　湘桂铁路永州—南宁段扩能改造工程

　　柳州至南宁段为新建客运专线

　　南宁—钦州铁路扩能改造工程

　　田东—德保铁路

　　黎塘—南宁铁路

　　钦州—北海铁路扩能改造工程

　　钦州—防城港铁路扩能改造工程

　　德保—靖西铁路

　　云桂铁路广西段

　　玉林—铁山港铁路

　　黎塘—钦州铁路扩能改造工程 　　计划投资199.48亿元

　　计划投资331.64亿元

　　计划投资438.83亿元

　　

　　计划投资97.6亿元

　　计划投资15.6亿元

　　计划投资110.9亿元

　　计划投资80.5亿元

　　计划投资50亿元

　　计划投资13.5亿元

　　计划投资286亿元

　　计划投资50亿元

　　计划投资42.3亿元

 　　速度目标值250km/h

　　速度目标值300km/h

　　速度目标值200km/h

　　速度目标值为250km/h

　　速度目标值为250km/h

　　速度目标值120km/h

　　速度目标值250km/h

　　速度目标值250km/h

　　速度目标值250km/h

　　速度目标值120km/h

　　速度目标值为250km/h

　　速度目标值160km/h

　　速度目标值120km/h 　　计划2012年建成通车

　　计划2014年建成通车

　　

　　全线计划2012年建成通车

　　计划2012年建成通车

　　计划2010年建成通车

　　计划2012年建成通车

　　计划2012年建成通车

　　计划2012年建成通车

　　计划2011年建成通车

　　计划2015年建成通车

　　计划2012年建成通车

　　计划2012年建成通车

　　（二）2010年计划开工项目5个

　　湘桂铁路扩能改造南宁—凭祥段

　　新建合浦—湛江铁路

　　新建黄桶—百色铁路

　　新建金城江—南宁铁路

　　新建柳州—肇庆铁路 　　线路全长200公里

　　线路全长121公里

　　广西段130公里

　　线路全长220公里

　　线路全长409公里 　　设计时速200km

　　设计时速200km

　　设计时速200km

　　设计时速200km

　　设计时速200km 　　投资总额180亿元

　　投资总额104亿元

　　区内投资67亿元

　　投资总额210亿元

　　投资总额399亿元 　　争取2013年建成通车

　　争取2012年建成通车

　　计划2013年建成通车

　　争取2013年建成通车

　　争取2014年建成通车

　　注：2009年12月26日部区会议纪要明确，将柳州站扩建纳入柳肇铁路项目同步实施，站房面积由2万平方米增加到5万平方米。

　　（三）2010年后拟开工项目8个

　　南昆铁路增建二线

　　黔桂铁路增建二线 　　根据部区会议纪要

　　根据部区会议纪要 　　2010年启动项目前期工作

　　2010年启动项目前期工作 　　力争2011年开工建设

　　力争2011年开工建设 　　预计投资260亿元

　　预计投资150亿元

　　预计广西段投资19亿元

　　预计投资63亿元

　　预计投资12.5亿元

　　预计投资15亿元

　　预计投资13.6亿元

　　预计投资24亿元

　　焦柳铁路怀化—柳州段电气化改造

　　黎塘—湛江铁路电气化改造

　　沿海铁路既有线电气化改造 　　新建靖西—龙邦铁路

　　新建防城港—东兴铁路

　　湘桂铁路既有线柳州—南宁段电气化改造